De eerste serie bestond uit 13 toestellen voor de LA/KNIL, De LVA in Nederland bestelde 16 toestellen van dit type. Ze werden in 1936 geleverd onder de nummers 704 t/m 719 en hadden evenals de Indische toestellen een gesloten cockpitkap voor de piloot en een half open cockpit voor de waarnemer. De vliegtuigen waren zeer populair bij de bemanningen. Ze waren degelijk en zeer wendbaar. Ze werden voor diverse verkennings- en bombardementsvluchten ingezet. Hier werd wisselend succes mee geboekt. Doordat de toestellen niet opgewassen waren tegen de snellere Duitse jagers gingen met name de piloten van de C.X een nieuwe tactiek toepassen, hu-bo-be (huisje-boompje-beestje) waarbij de vijand van zeer geringe hoogte werd aangevallen en de toestellen werkelijk over de huisjes, boompjes en beestjes "heen sprongen".
Drie uitvoeringen mogelijk;
- LVA - No.712.
- LA/KNIL- No.FC-453.
- LVA - No.750.
Aantal onderdelen: 37
Extra details:
Delicately engraved panel lines
Highly detailed fuselage, cockpit and landing gear
Resin and photo etched parts
