Messerschmitt Bf 109G
Vanwege de Messerschmitt Bf 109 veelzijdigheid en tijd 's in dienst met zowel de Luftwaffe en andere buitenlandse luchtmachten, werden tal van varianten geproduceerd in de acht jaar van dienst bij de Luftwaffe en nog meer werden geproduceerd door haar buitenlandse gebruikers.
De Bf 109 G-serie werd ontwikkeld op basis van de grotendeels identieke F-serie casco, hoewel er detail verschillen. Modificaties inclusief een versterkte vleugel structuur, een intern kogelvrije voorruit, het gebruik van zwaardere, gelast framing voor de cockpit transparanten en bijkomende lichtmetalen armor voor de brandstoftank. Het was oorspronkelijk de bedoeling dat de wielkasten zou nemen kleine deuren naar het buitenste gedeelte van de wielen te dekken wanneer ingetrokken.
- Messerschmitt G-2 / R2: een verkenningsvliegtuig met GM-1 en camera-apparatuur.
- De Messerschmitt G-5 / AS was uitgerust met een DB 605AS motor voor missies op grote hoogte.
- In februari 1943, de Messerschmitt G-6 werd geïntroduceerd met de 13 mm (0,51 inch) MG 131s, ter vervanging van de kleinere 7,92 mm (0,312 inch) MG 17 - uitwendig resulteerde in twee omvangrijke Beule blaren via pistool broek, snelheid verminderen met 9 km / h (6 mph).
Drie uitvoeringen mogelijk;
- Messerschmitt Bf 109G2 - Luftwaffe.
- Messerschmitt Bf 109G5 - Luftwaffe.
- Messerschmitt Bf 109G6 - Luftwaffe.
Afmetingen;
- Lang; 125 mm.
Aantal onderdelen; 46
