Dornier Do 27 'Civilian Service'

De Dornier Do 27 is een Duits civiel multifunctioneel hoogvleugelvliegtuig met metalen constructie. 

De aandrijving wordt verzorgd door een enkele Avro-Lycoming GO-480-B1A6-motor met 274 pk. De vlucht van het prototype vond plaats in 1955 en de serieproductie begon in hetzelfde jaar en ging door in 1965, eindigend met de productie van meer dan 600 exemplaren van dit vliegtuig. De Dornier Do 27, was oorspronkelijk ontworpen als de opvolger van de Do 25 voor de Spaanse luchtmacht als een nieuw licht multi-rol verkenningsvliegtuig. Dornier zag echter al snel de mogelijkheid om de Do 27 ook aan andere militaire klanten aan te bieden. Dit was te danken aan de zeer solide constructie van de machine, de goede prestaties, de mogelijkheid van een korte start en landing (STOL) en een lage minimumsnelheid. Ten slotte werd de Do 27 naar de luchtmachten van Spanje, Duitsland en Portugal gestuurd. Vooral laatstgenoemde gebruiker maakte er intensief gebruik van tijdens de gevechten in zijn toenmalige kolonies in Angola en Mozambique in de jaren '60 en '70. Het is vermeldenswaard dat de Do 27 na 1945 het eerste in massa geproduceerde vliegtuig in West-Duitsland was.

Drie uitvoeringen mogelijk;

• Dornier Do 27 B-2 - Serengeti Park, D-ENTE, flown by Michael Grzimek, Serengeti Shall Not Die, 1958.

• Dornier Do 27 Q-5 - Private, HB-HKA Sentimental Journey, 2000's.

• Dornier Do 27 H-2 - Lutheran Mission Aviation Services, VH-EXA, flown by Ray Jensch, Madang, Papua New Guinea, September 1964.

Schaal 1:72

Released by Special Hobby in 2018.

Special Hobby SH72349