BTR-152K

De BTR-152 gepantserde personendrager op wielen werd kort na het einde van de Tweede Wereldoorlog, in 1946-1947, ontwikkeld in de ZIS-fabrieken. Het voertuig kwam in 1950 in dienst bij het Sovjetleger. 

De serieproductie van het voertuig vond plaats in 1950-1962 en de totale productie van de auto wordt geschat op ongeveer 12.400 eenheden van alle versies. Het voertuig werd aangedreven door een 110 pk zescilinder carburateurmotor en had tot 17 landingstroepen nodig. De bemanning bestond uit twee personen: de commandant en de machinist.

De BTR-152 APC op wielen werd gekenmerkt door een zeer goed gevormd pantser, dat de voorkeur gaf aan het afketsen van wapens van klein kaliber, evenals de gunstige locatie van mangaten voor landingstroepen, die zich aan de achterkant van het voertuig bevonden. Een ander voordeel was de montage van de 10RT-12 radio (op sommige auto's). Een groot nadeel bleek het blootgestelde landingscompartiment te zijn, dat het in feite onmogelijk maakte voor de BTR-152-voertuigen om te opereren in het aangezicht van massavernietigingswapens, evenals de volledig blootgestelde positie van een soldaat die de hoofdbewapening van het voertuig: een 7,62 mm machinegeweer. Ondanks deze nadelen was de BTR-152 de basisuitrusting van de gemechaniseerde Sovjet-divisies in de jaren vijftig en zestig. Het werd ook gebruikt bij interventies in Hongarije in 1956 en in Tsjecho-Slowakije bij de onderdrukking van de Praagse Lente in 1968. De BTR-152 werd ook op grote schaal geëxporteerd naar de landen van het Warschaupact (inclusief Polen) en naar de derdewereldlanden.

Drie uitvoeringen mogelijk;

• Russische leger 2X.
• Tjechische leger.

Afmetingen;

• Lang; 95 mm.
•  Hoog; 36 mm.

Aantal onderdelen; 64

Schaal 1:72

Released by ICM in 2005.

ICM 72521