Scharnhorst / Gneisenau
De Scharnhorst- klasse waren de eerste hoofdschepen, ofwel slagschepen of slagvaarders , gebouwd voor de Kriegsmarine van nazi-Duitsland na de Eerste Wereldoorlog. De klasse bestond uit twee schepen: Scharnhorst en Gneisenau. Scharnhorst werd als eerste gelanceerd en wordt door sommige bronnen als het leidende schip beschouwd; ze worden ook wel de Gneisenau- klasse genoemd in sommige andere bronnen, zoals Gneisenau de eerste was die werd vastgelegd en in gebruik werd genomen. Zij markeerden het begin van de Duitse mariene herbewapening na het Verdrag van Versailles. De schepen waren bewapend met negen 28 cm (11 inch) SK C / 34 kanonnen in drie driedubbele torentjes; plannen om deze te vervangen door zes 38 cm (15 in) SK C / 34 kanonnen in twin torentjes werden nooit gerealiseerd.
De twee schepen werden in 1935 neergelegd, eind 1936 gelanceerd en begin 1939 in de Duitse vloot geplaatst. Scharnhorst en Gneisenau werkten samen voor een groot deel van het vroege deel van de Tweede Wereldoorlog, inclusief vluchten naar de Atlantische Oceaan om Britse koopvaardij te overvallen. De twee schepen namen deel aan operatie Weserübung, de Duitse invasie van Noorwegen. Tijdens operaties buiten Noorwegen, namen de twee schepen de strijdkruiser HMS Renown in dienst en brachten op 8 juni 1940 het vliegdekschip HMS Glorious tot zinken. In de verbintenis met Glorious bereikte Scharnhorst een van de langste bereikbare scheepsgeschutvuuraanslagen in de geschiedenis. Begin 1942 maakten de twee schepen een daglicht over het Kanaal van bezet Frankrijk naar Duitsland.
Eind 1942 werd Gneisenau zwaar beschadigd door een geallieerde luchtaanval op Kiel. Begin 1943 vervoegde Scharnhorst de Bismarckklasse Tirpitz in Noorwegen om geallieerde konvooien naar de Sovjet-Unie te verbieden. Scharnhorst en verschillende destroyers sortied uit Noorwegen om een konvooi aan te vallen;de Duitsers werden in plaats daarvan onderschept door Britse marinepatrouilles. Tijdens de slag om de Noordkaap liet het slagschip van de Royal Navy HMS Duke of York Scharnhorst zinken. In de tussentijd waren de reparatiewerkzaamheden aan Gneisenau begonnen en het schip was in het rehabilitatieproces. Toen Scharnhorst tot zinken was gebracht, werd het werk aan haar zuster verlaten. In plaats daarvan werd ze in Gotenhafen gedolven als een blockship in 1945; het wrak werd in de jaren vijftig kapot gemaakt voor schroot.
Twee mogelijkheden;
-
Gneisenau; maakte de Noord kaap onveilig en werd in 1943 tot zinken gebracht.
-
Scharnhorst; deze is bekend van de "Cannel Dash" uit 1942.
Onderdelen: 324 .
Afmeting:
- lang. 579 mm
- breed. 75 mm
- hoog. 129 mm
Humbrol verf kleur nr.'s; 27 / 30 / 33 / 34 / 53 / 55 / 63 / 64 / 65 / 66 / 70 / 71.
Schaal 1:400
Airfix A08204
