Sub-Aviation SE-210 Caravelle
SÉRIE LIMITÉE
De Sud Aviation Caravelle was een tweemotorig straalvliegtuig van Franse makelij uit de naoorlogse en moderne periode.
De aandrijving werd verzorgd door twee Pratt en Whitney JT8D-9 twin-flow motoren. De vlucht van het prototype vond plaats in 1955 en de eerste machine werd in 1959 aan de ontvanger overgedragen. In serieproductie werden ongeveer 280 vliegtuigen van dit type gebouwd. In 2005 werd de machine buiten gebruik gesteld.
De Sud Aviation Caravelle werd gecreëerd als resultaat van een wedstrijd die in 1951 door het Franse Ministerie van Luchtvaart was aangekondigd voor een nieuw middellangeafstandsvliegtuig dat zou concurreren met Amerikaanse en Britse vliegtuigen. Uiteindelijk werd de wedstrijd gewonnen door Sud Aviation door het Caravelle-vliegtuig aan te bieden - voor het eerst in de geschiedenis van de communicatieluchtvaart werd een straalmotor aan de achterkant van de romp geplaatst. De machine heeft verschillende ontwikkelingsversies in de loop van serieproductie. De eerste in massa geproduceerde werd Caravelle I genoemd en kon tot 64 passagiers aan boord nemen. Kort daarna werd een versie van de Caravelle III gemaakt, met gemoderniseerde motoren met een hogere stuwkracht. In 1964 werd het model Super Caravelle (of Caravelle 10B) in productie genomen, met een aanzienlijk verbeterde aerodynamica en een lagere luchtweerstand. De laatste ontwikkelingsversie was het Caravelle 12-vliegtuig, dat langer was dan de vorige versies en tot 140 passagiers kon vervoeren. Sud Aviation Caravelle-vliegtuigen zijn gebruikt door veel luchtvaartmaatschappijen uit landen als Argentinië, Oostenrijk, België, Finland, Frankrijk en Duitsland.
Eén uitvoering mogelijk;
Sub-Aviation SE-210 Caravelle - Air France, prototype F-BHRA, 1955.
Aantal onderdelen; 59.
Afmetingen:
- Lengte 332 mm.
- Spanwijdte 342 mm.
Humbrol verf kleur nr.'s; 11 / 15 / 22 / 33 / 85
Schaal 1:100
Released by Heller in 2006.
Heller 318
