Mitsubishi Ki-109 intercepter

JAPANESE ARMY EXPERIMENTAL FIGHTER

De aanduiding Mitsubishi Ki-109 werd gebruikt voor twee verschillende pogingen om een ​​interceptor te produceren op basis van de zware bommenwerper Ki-67 die in staat zou zijn om de nieuwe B-29-bommenwerpers neer te schieten. Het eerste ontwerp, voorgesteld in november 1943, was voor een 'Killer-Hunter' team van twee vliegtuigen.De Ki-109a zou de moordenaar zijn geweest, bewapend met twee schuin gemonteerde 37 mm Ho-203 kanonnen, terwijl de Ki-109b de jager zou zijn geweest, uitgerust met radar en een op de neus gemonteerd zoeklicht van 40 cm. Het tweede ontwerp werd voorgesteld door Major Hideo Sakamoto, de officier die verantwoordelijk was voor het Ki-67 evaluatieprogramma. Hij stelde voor om een ​​Army 75mm Type 88 luchtafweerkanon in de neus van de Ki-67 te monteren. Dit zou de snelheid en manoeuvreerbaarheid van het vliegtuig verminderen, maar het buiten het bereik van de kanonnen van de B-29 laten opereren, en werd geproduceerd in de overtuiging dat de Amerikaanse bommenwerpers gedwongen zouden worden om zonder jagersbedekking te opereren. Dit tweede ontwerp werd goedgekeurd op 20 februari 1944. Het prototype Ki-109 behield de verdedigingsgeschut van de Ki-67, maar met een nieuwe neus en een sterkere romp. Vanaf het derde vliegtuig werden de posities van de dorsale toren en de zijmachinegeweren verwijderd. Het prototype werd voltooid in augustus 1944, twee maanden nadat de eerste B-29's over Japan waren verschenen en de productie later in hetzelfde jaar begon. Tweeëntwintig vliegtuigen werden geproduceerd met behulp van de Ha-104-motor als de Ki-109-I. Ze zouden worden gevolgd door de Ki-109-II, met behulp van de 1,900 pk turbo-supercharged Ha-104ru-motor, maar deze versie is nooit in productie gegaan. Het 107th Heavy Fighter Regiment werd opgericht in november 1944 en ontving zijn vliegtuigen in 1945. De Ki-109 voldeed niet aan de verwachtingen. De productie Ki-109-I miste de snelheid en het tempo van de klim om de hoogvliegende B-29's te vangen bij hun vroege invallen van daglicht, en ondanks een aantal poging tot interceptie nooit daadwerkelijk contact gemaakt met een B-29 formatie. Toen de Amerikanen eenmaal overstapten op low-level nachtelijke invallen, raakte de Ki-109, die geen radar had, volkomen nutteloos en het 107e Heavy Fighter Regiment werd op 30 juli 1945 ontbonden.

Drie uitvoeringen mogelijk;

• Mitsubishi Ki-109 Hiryu Intercepter - Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū tai, Imperial Japanese Army, 107 Sentai, 1 Squadron.

• Mitsubishi Ki-109 Hiryu Intercepter - Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū tai, Imperial Japanese Army, 107 Sentai, 1 Squadron.

• Mitsubishi Ki-109 Hiryu Intercepter - Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū tai, Imperial Japanese Army, 107 Sentai, 3 Squadron.

Schaal 1:72

ARII 53023