IMAM Ro.37bis

De IMAM Ro.37 Lince (Italiaans voor "Lynx") was een Italiaanse verkenningsvliegtuig met twee zitplaatsen en een dichte luchtsteun tweedekker, aangeschaft als onderdeel van het programma dat werd gelanceerd door de Regia Aeronautica (Koninklijke Italiaanse luchtmacht) in de vroege jaren 1930 om zijn vloot van vliegtuigen en ter vervanging van de Ro.1, ontworpen door Galasso en geproduceerd door Industrie Aeronautiche Romeo, later omgedoopt tot Industrie Mecchaniche Aeronautiche Meridionali (IMAM).
 

De Ro.37bis zag voor het eerst een gevecht in Spanje, waar het een favoriet was van de specialistische, Cadena of 'Chain' grondaanvaleenheden, vooral de Spaanse fascistische Grupo 4-G-12 en de 120a Squadriglia, XXII Grupo Autonomo 'Linci' van de Italiaanse Aviazione Legionaria. Cadena was een tactiek die wederzijdse verdediging tegen jachtaanvallen en, nog belangrijker, bijna continu vuur tegen het gekozen gronddoel mogelijk maakte. De 'ketting' was zo ingesteld dat ten minste één vliegtuig altijd aanviel terwijl de anderen weggeklommen of benaderd werden tijdens een duik. De tactiek hield het vuur van de grond tot een minimum en liet elk vliegtuig de staart van het vliegtuig vooraan bedekken. Maar het was ook erg riskant, omdat het vliegtuig tijdens opeenvolgende aanvallen een redelijk voorspelbare vluchtbaan volgde. Sommige cadenseenheden verwijderden de positie van de achterkanonnen en bedienden het vliegtuig als een enkele zitplaats, redenerend dat het lichtere gewicht betere prestaties en manoeuvreerbaarheid zou geven. De voordelen wegen op tegen het verlies van een enkel machinegeweer dat slechts beperkte bescherming bood.

Ro.37 en Ro.37bis vliegtuigen waren betrokken bij de Spaanse burgeroorlog vanaf oktober 1936 en werden veelvuldig gebruikt door de Regia Aeronautica tijdens de invasie van Mussolini door Abyssinia tussen oktober 1935 en mei 1936 en tijdens de Italiaanse bezetting van dat land tot 1941. Sommige 275 Ro.37bis vliegtuigen waren in dienst bij de Regia Aeronautica toen Italië betrokken raakte bij de Tweede Wereldoorlog, en deze zagen eerstelijnsdiensten in de Oost- en Noord-Afrikaanse campagnes en op de Balkan als het standaard verkenningsvliegtuig van de Squadriglie da Osservazione Aerea . Na hun terugtrekking uit de eerstelijnsdienst vonden ze verschillende toepassingen, maar ze waren allemaal op 8 september 1943 voor de wapenstilstand van Italië met de geallieerden met pensioen gegaan.

Drie uitvoeringen mogelijk;

• IMAM Ro.37bis - 128th Squadron, Group 4G12, Nationalist Air Force, Spain 1938. 

• IMAM Ro.37bis - URUGUAY AIR FORCE.

• IMAM Ro.37bis - Regia Aeronautica, 33 Squadron, 61 Gruppo O.A., Bresso, 1938.

Schaal 1:72

Azur 014