Focke-Wulf Fw190D-9

De Focke-Wulf Fw 190 was een eenmotorig jachtvliegtuig dat door de Luftwaffe tijdens de Tweede Wereldoorlog werd ingezet. Toen het toestel zijn intrede deed in 1941 kon het met recht het beste toestel ter wereld genoemd worden. 

Ondertussen was de D-serie ontwikkeld. Het eerste prototype, de Fw 190V-17, was een Fw 190A-0 uitgerust met een Junkers Jumo 213-1001-S motor van 1750 pk, een drukcabine en een spanwijdte van 12.30 m. De romp werd door de nieuwe motor 60 cm langer aan de voorkant en 50 cm langer aan de achterkant.

Het toestel vloog voor het eerst in 1944 en voldeed uitstekend. Een hele serie prototypen volgden voordat de eerste serie, de Fw 190D-0, in productie kon gaan. Omdat deze serie gebaseerd was op de Fw 190A-8 werd besloten met de nummering door te gaan. De eerste productieserie heette dan ook de Fw 190D-9 (Dora-Neun). De D-9 werd ontwikkeld vanuit het frame van de Fw 190A-8 met een Junkers Jumo 213 motor met een vermogen van 2240 pk. De standaardbewapening bestond uit twee 13 mm mitrailleurs, twee 20 mm kanonnen en plaats voor een 250 kg bom of een 300 liter afwerpbare brandstoftank. De eerste toestellen kwamen in de herfst van 1944 in dienst. De enige subvariant was de D-9/R11, uitgerust met een PKS 12 navigatiesysteem. De D-10 werd nooit gebouwd, en van de D-11 zijn slechts 7 prototypen gebouwd.

Twee uitvoeringen mogelijk;

• Focke-Wulf Fw190D-9 - Luftwaffe, III/JG54, Assigned to Command Nowotony, Acmeer Base, October 1944.

• Focke-Wulf Fw190D-9 - Luftwaffe, Plane, forced down in a suburb of Brussel, January 1st, 1945.  

Afmetingen;

• Lang; 143 mm.
• Breed; 146 mm.

Aantal onderdelen; 30

Schaal 1:72

Released by Hasegawa in 1994.

Hasegawa 00007