Messerschmitt Bf-109G-6
De Messerschmitt Bf 109 was een Duits jachtvliegtuig. Het werd voor het eerst ingezet tijdens de Spaanse Burgeroorlog, en was tijdens de Tweede Wereldoorlog in gebruik bij de Duitse Luftwaffe en haar bondgenoten.
Tijdens de Slag om Engeland waren de machinegeweren vervangen door kanonnen in een nieuw ontworpen vleugel. Na de Bf 109E (voorzien van een motor die 400pk extra stuwkracht leverde) vielen de ontwerpers voor alle andere varianten terug op de vleugel zonder bewapening.
Het grootste voordeel van de Messerschmitt was de brandstofinjectie van de motor. Hierdoor kon de Messerschmitt makkelijker op de kop vliegen en duikvluchten maken omdat de motor, in tegenstelling tot de Hurricane, geen vlotterkamer bevatte.
Het toestel bleef tot het einde van de Tweede Wereldoorlog in productie en rolde in grotere aantallen uit de fabrieken dan welk ander gevechtsvliegtuig ooit. Duitsland leverde het toestel ook aan haar bondgenoten. Na de oorlog werd het type nog enige tijd door Finland gebruikt. In Tsjechoslowakije werd nog een serie gebouwd bij Avia als S-99 en CS-99, waarvan een aantal aan Israël werd geleverd. Ook in Spanje werd het toestel gebouwd. Voorzien van een andere motor bleef de Bf 109 tot 1967 in gebruik bij de Spaanse luchtmacht.
Vier uitvoeringen mogelijk;
-
Messerschmitt Bf-109G-6 - Luftwaffe, 7/JG27, Greece, 1944
-
Messerschmitt Bf-109G-6 - Luftwaffe, Jagdfliegerschule Pilsen, 1945.
-
Messerschmitt Bf-109G-6 - Finish Air Force, Hlelv 31,1948.
-
Messerschmitt Bf-109G-6 - Swiss Airforce, 1944.
Afmeting :
-
Lang; 125mm.
Model Master verf kleur nr.'s; MM2072 / MM2081 / MM2086 / MM2089 / MM2090
Schaal 1:72
Released by Italeri in 1996
Italeri 063
