MC.205 VELTRO
Het prototype van de Macchi MC.205V bestond uit een casco van de Macchi MC.202 Folgore met een geïmporteerde 1100-kW Daimler-Benz DB 605A motor. Het type maakte zijn eerste vlucht op 19 april 1942 en werd onmiddellijk in productie genomen. Er trad echter enige vertraging op doordat de door Fiat onder licentie gebouwde versie van de motor, de RA.1050 RC 58 Tifone ('Tyfoon'), niet direct beschikbaar was.
De productieversie van de MC.205V Veltro (Hazewind') kon pas medio 1943 in gebruik genomen worden. Begin juli kreeg het toestel de taak, torpedobommenwerpers te escorteren die de vlooteenheden van de geallieerden voor de kust van Sicilië aanvielen. Twee maanden later sloot de Italiaanse regering, geleid door maarschalk Bodoglio,vrede met de geallieerden. Rond die tijd beschikte de Regia Aeronautica over 66 Veltro's. Slechts zes exemplaren bereikten de vliegvelden van de geallieerden en werden ingezet door de Italiaanse Mede-oorlogvoerende Luchtmacht. De overige zestig toestellen werden gebruikt door de Republikeinse Socialidtische Italiaanse luchtmacht.
Na de wapenstilstand ging de productie op kleine schaal verder. In totaal zijn er 265 MC.205V's gebouwd.
De MC.205 gold als het beste Italiaanse jachtvliegtuig van de Tweede Wereldoorlog. Het toestel was gewaagd aan jachtvliegtuigen als de North American P-51D Mustang. Daarom besloot de Luftwaffe om een Gruppe uit te rusten met de Italiaanse Veltro.
Drie uitvoeringen mogelijk;
-
MC.205 VELTRO - 1ste Gruppo Caccia: Italian Republican A.F.; 1944.
-
MC.205 VELTRO - Italian Air Force; 6 Stormo, 1944.
-
MC.205 VELTRO - Italian Air Force; 378 Squadriglia, 1944.
Afmeting:
- 150mm
Schaal 1:72
Italeri 1227
