H.M.S.WARSPITE

Name: Trumpeter 05780 H.M.S.WARSPITE
Brand: Trumpeter
Price: 28.50 EUR
Availability: InStock

"Her Majesty's Ship"

HMS Warspite was een Brits slagschip dat in 1912 werd neergelegd, in november 1913 te water werd gelaten en in maart 1915 in dienst werd gesteld bij de Royal Navy. De totale lengte van het schip was 195 m, breedte 27,6 m en volledige waterverplaatsing - 33.400 ton. De maximale snelheid van het slagschip Warspite was ongeveer 25 knopen. De belangrijkste bewapening op het moment van de lancering was acht 381 mm kanonnen in vier dubbele torentjes. De secundaire bewapening bestaat uit 12 kanonnen van 152 mm, 2 kanonnen van 76 mm, 4 pompons van 47 mm en 4 533 mm torpedobuizen.

HMS Warspite was een van de vijf slagschepen van de Queen Elizabeth-klasse. Slagschepen van dit type werden vlak voor het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog gebouwd als Brits antwoord op de snelle marinebewapening van het Tweede Duitse Rijk. Ze worden vaak super-dreadnoughts genoemd - voor het eerst in de geschiedenis van de marine werd 381 mm artillerie met 42-kaliber lopen erop gebruikt en voor het eerst bereikten slagschepen een snelheid van ongeveer 25 knopen. Veel van de oplossingen die op dit type werden gebruikt, werden weerspiegeld in latere Britse slagschepen. Alle schepen van de Queen Elizabeth-klasse ondergingen ook belangrijke wijzigingen in het interbellum: allereerst kregen ze nieuwe machinekamers, betere en efficiëntere ketels, hun pantser werd dikker, het profiel van de bovenbouw werd gewijzigd en de luchtafweergeschut werd aanzienlijk uitgebreid. Dankzij deze upgrades deden deze schepen niet onder voor andere Duitse of Italiaanse slagschepen, evenals veel Japanse slagschepen - met uitzondering van de Yamato-klasse. Het slagschip HMS Warspite werd gebouwd op de scheepswerf Dockyard in Devonport. Vanaf het moment dat hij in dienst trad, maakte hij deel uit van de Grand Fleet en nam als onderdeel daarvan deel aan de Slag om Jutland in 1916, waarin hij geen ernstige schade opliep. Gedurende de rest van de Eerste Wereldoorlog ging hij geen serieus gevechtscontact aan met Duitse schepen. Wel nam hij deel aan de internering van Duitse eenheden in Scapa Flow. In het interbellum diende het zowel in de Atlantische Oceaan als in de Middellandse Zee. Zijn glorieuze en rijke gevechtsroute tijdens de Tweede Wereldoorlog begon met de strijd bij Narvik in april 1940, wat aanzienlijk bijdroeg aan het geallieerde succes in de zogenaamde II Zeeslag bij Narvik op 13 april 1940. Kort daarna werd hij overgeplaatst naar de Middellandse Zee waar hij deelnam aan de Slag om Kaap Matapan (maart 1941). In de tweede helft van 1941 werd hij naar de VS gestuurd voor modernisering, die tot het einde van dat jaar duurde. Begin 1942 vond het zijn weg naar de Indische Oceaan, maar keerde later terug naar de Middellandse Zee - kort voor de invasie van Sicilië in juli 1943. In september van dat jaar ondersteunde het de geallieerde landing bij Salerno, waar het ernstige schade opliep. Na de renovatie ondersteunde het de geallieerde troepen die in juni 1944 in Normandië landden met hun artillerievuur. De laatste keer dat hij deelnam aan de actie was in november 1944. Na de oorlog, in juli 1946, werd het gesloopt.

Eén uitvoering mogelijk;