PLA Navy Aircraft Carrier
Sinds de jaren 1970 heeft de People's Liberation Army Navy (PLAN) belangstelling getoond voor het besturen van een vliegdekschip als onderdeel van haar streven naar blauw water. In 2011 bevestigde People Bevelhebber van het bevrijdingsleger van de generale staf Chen Bingde dat China ten minste één vliegdekschip bouwt. In september 2012 kreeg China's eerste vliegdekschip, Liaoning, de opdracht. Vier jaar later, in november 2016, werd gemeld dat Liaoning klaar was voor de strijd. China heeft bevestigd dat het een tweede koets bouwt die volledig zal worden gebouwd met inheemse Chinese ontwerpen. Net als bij Liaoning, zal de tweede koerier van China ook een skischans gebruiken voor het opstijgen.
Sinds 1985 heeft China vier gepensioneerde vliegdekschepen aangekocht voor studie, de Australische HMAS Melbourne en de voormalige Sovjet- vliegkampschepen Minsk, Kiev en Varyag. Rapporten stelden dat tot 2015 twee 60.000-ton Type 001A-vliegdekschepen op basis van Varyag tegen 2015 zouden worden ingezet. Sukhoi Su-33's waren het vliegtuig dat het meest waarschijnlijk van deze luchtvaartmaatschappijen werd gevlogen. Het lijkt er echter op dat de eigen multirole jager, de Shenyang J-15, in plaats daarvan de kandidaatvliegtuigen zijn die van hen worden gevlogen.
Eén uitvoering mogelijk;
- EX USSR Admiral Kuznetsov 1985 - 1991 - PLA Navy Aircraft Carrier
PLA Navy vliegtuigen aanwezig in dit pakket;
- J-15 8X
- K-28 4X
- Ka-31 2X
- Z-8 4X
Afmetingen;
- Lang; 436 mm.
- Breed; 105 mm.
Humbrol verf kleur nr.'s; 16 / 18 / 33 / 34 / 123 / 127 / 147 / 177.
Schaal 1:700
Trumpeter 06703
