German Schwimmwagen Type 166 Pkw K2s
De Volkswagen Schwimmwagen is een lichte amfibiewagen met vierwielaandrijving, die tijdens de Tweede Wereldoorlog veelvuldig door Duitse grondtroepen werd gebruikt.
Met meer dan 15.000 gebouwde exemplaren is de Schwimmwagen de meest geproduceerde amfibiewagen in de geschiedenis.
Alle Schwimmwagens hadden alleen vierwielaandrijving in de eerste versnelling (en op sommige modellen ook in de achteruitversnelling) en waren voorzien van ZF- zelfblokkerende differentiëlen op de voor- en achteras. Net als de Kübelwagen had de Schwimmwagen portaalassen aan de achterzijde , die voor meer bodemvrijheid zorgden en tegelijkertijd de koppelbelasting op de aandrijflijn verminderden dankzij de tandwielreductie op de wielen. De Schwimmwagen had een topsnelheid van 80 km/u op het land. Bij het oversteken van een watermassa kon een schroef vanaf het achterdek/de motorkap naar beneden worden gelaten. Eenmaal geplaatst, zorgde een eenvoudige koppeling voor aandrijving rechtstreeks vanuit een verlengstuk van de krukas van de motor. Dit betekende dat de schroef altijd vooruit reed. De Schwimmwagen had een topsnelheid van 10 km/u (6 mph) in het water. Voor het achteruitrijden in het water kon men kiezen tussen het gebruik van de standaard peddel of het gebruik van de landaandrijving in de achteruit, waarbij de draaiing van het stuurwiel het voertuig langzaam achteruit liet rijden. De voorwielen fungeerden tevens als roer, zodat er zowel op het land als op het water met het stuurwiel werd gestuurd. De Schwimmwagen kon ook door de passagiers worden bestuurd met behulp van de peddel(s).
Twee uitvoeringen mogelijk;
Volkswagen Schwimmwagen Type 166 - Wehrmacht, 348th Tank Destroyer Battalion, 1944.
Volkswagen Schwimmwagen Type 166 - Wehrmacht, Pz.Gren.Div. Großdeutschland, Eastern Front, March 1944.
Schaal 1:48
Released by Tamiya in 2004.
Tamiya 32506
